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    而牡丹市正是一个我可以拼搏，并且挥能动性的一个实验基地。现在正是走旅游路线的最佳时机。

    大都市成天乌烟瘴气，小长假现在比比皆是。短期旅游，周末游，小长假出门透透气，作为以后的牡丹市，都可以是我们附近几处城市居民的选。

    但是牡丹市想要成为旅游大市不太现实，在小范围内的精心规划还是完全可以的，这也是我想推动牡丹市文化旅游的根本原因所在。

    如果真的成功了，便可以完全的引牡丹市的历史价值。在宏扬历史文化的同时，可以倡导花色文化。

    如此一来，我们可以打造一个北方的牡丹花都，使这个实际上的牡丹城，重新恢复其本身花海般的勃勃生机。

    完全凭借国道南下与北上的实际优势，即使国家高从新规划，不是也要在牡丹开放一个休息区吗？

    可以利用牡丹河两岸，岸口大约上百平方公里的地方。从新规划建设行政、花卉会展、历史名人文化、奇特新姿能源、小经济圈、休闲居住等项目。

    可以把旧城区让出来，建造新区，打造牡丹花海名胜新区。与此同时推动新城改造变成一个北方的水城。

    再由新区慢慢向外辐射，这个计划比较长远，最短需要三年的时间。

    两年内计划完成道路网络框架，修路与新区的建设同时进行，这样可以带动大量的闲散劳动力，拉动内需。

    如此全面的展，新区保守估计可以增加三十万人口，新增几十万个就业机会，这样一来，短期内我们可以不需要进行企业的建设。

    新区与老区可以完全形成互补之势，建新区，能有效解决城市的不合理布局、改善其主要功能、加大牡丹市的综合承载能力。

    至于道路的重新规划于建设，其实是一个最大的难题。我缺少的不仅仅是省里的支持，还有国家改委与国家道路交通部等很多部门的认可。


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